ハリアー中古ガソリン車は買い？HVとの維持費と燃費を比較

こんにちは、ハリアーオーナーズガイドのMinamiです。

私は80系ハリアーに乗っていますが、普段の平均燃費は19.6km/L前後なので、燃料代についてはかなり満足しています。

ただ、中古のハリアーを購入するなら、必ずしもハイブリッドが一番お得だとは思っていません。

というのも、中古車ではガソリン車とハイブリッド車の購入価格に差があり、年間走行距離が少ない人ほど、その差を燃料代だけで埋めるのが難しいからです。

さらに、自動車税やタイヤ交換費用、車検代、ハイブリッド用バッテリーの状態なども考える必要があります。

特に2026年8月以降、ハリアーの新車はハイブリッド専用になりました。そのため、価格を抑えてガソリン車に乗りたいなら、中古車が有力な選択肢になっています。

この記事では、80系ハリアーのガソリン車とハイブリッド車を中心に、実際の燃費、税金、年間の維持費、購入時の注意点まで比較します。

私のハイブリッドでの実体験も交えながら、あなたの使い方ならどちらが向いているのか考えていきましょう。

中古ガソリン車は買いなのか

中古ハリアーのガソリン車を選ぶ価値は、普段どのくらい走るのかによって変わります。まずは、ガソリン車が向いている人と、中古市場での選び方を見ていきましょう。

走行距離が少ないなら十分候補

私が中古ハリアーのガソリン車をおすすめできると思うのは、購入価格を抑えながらハリアーのデザインや内装を楽しめるからです。

80系ハリアーは、ガソリン車でもハイブリッド車でも、基本的なボディデザインや室内の広さは共通しています。

例えば、同じ年式のGグレード同士を比較するなら、ガソリン車を選んだからといって、車内が狭くなったり、荷物を積めなくなったりするわけではありません。

ハリアーらしい流れるような外観や、落ち着いた内装を楽しみたい人にとっては、ガソリン車でも十分魅力があります。

一方、ハイブリッドは燃費の良さに加え、モーターを使った滑らかな発進や静粛性が特徴です。私も毎日乗っていますが、信号待ちからの発進や住宅街をゆっくり走るときの静かさは気に入っています。

ただし、そのメリットにいくら払えるかは人それぞれ。

年間5,000km程度しか走らない人と、年間20,000km走る人では、燃料代の差が大きく変わります。

近距離中心ならガソリン車、走行距離が多いならハイブリッドを優先して比較するという考え方が、私としてはわかりやすいと思います。

2026年以降は中古車が中心

2026年8月3日にハリアーの一部改良が実施され、国内向けの新車ラインアップは2.5Lハイブリッドに一本化されました。

それまで販売されていた2.0Lガソリン車とPHEVは、新車の通常ラインアップからなくなっています。

そのため、2026年11月現在、ガソリン車を希望する場合は、中古車や流通している未使用車などから探すことになります。

ただ、中古市場には2020年から販売されている80系ハリアーのガソリン車が流通しているため、選択肢がないわけではありません。

特にGやZなどは、年式や走行距離、装備の違う車両を比較できるのが中古車の良いところです。

一方で、販売時期によって安全装備やナビ、快適装備が異なります。中古車のガソリン車を探すときは、価格だけでなく年式ごとの変更点も確認しておきたいですね。

60系と80系を混同しない

中古のハリアーを検索すると、60系と80系の両方が表示されます。

60系は2013年から2020年まで販売された3代目、80系は2020年に登場した4代目です。

どちらにもガソリン車とハイブリッド車がありますが、エンジンや燃費性能、車両重量、安全装備などは異なります。

例えば、80系のガソリン車は2.0Lエンジンを搭載していますが、60系には仕様の異なるガソリン車も存在します。

そのため、「ハリアーの中古ガソリン車」とひとまとめにして燃費や税金を比較すると、正しい判断ができなくなる場合があります。

特に古い60系では、初度登録年月によって自動車税の税額や経年による税負担が異なります。

本記事の燃料代シミュレーションは、比較条件をそろえやすい80系の2WDガソリン車と2WDハイブリッド車を想定しています。

60系を検討している人は、候補車両の型式と初度登録年月を確認したうえで、同じ方法で計算してみてください。

ガソリン車とHVの燃費を比較

ここからは、ハリアーのガソリン車とハイブリッド車の燃費を比べます。カタログ上の数値だけでなく、私が実際に乗って感じている燃費の特徴も紹介します。

80系のカタログ燃費の違い

2020年に発売された80系ハリアーの代表的なWLTCモード燃費は、以下のとおりです。

※2020年発売時の代表値です。後年の一部改良車では燃費値が異なる仕様があります。購入する中古車の年式、グレード、駆動方式に対応した数値を確認してください。

（出典：トヨタ自動車公式「TOYOTA、新型ハリアーを発売」）

2WD同士で比較すると、ガソリン車が15.4km/L、ハイブリッド車が22.3km/Lです。

燃費の数値だけを見ると、ハイブリッドはガソリン車の約1.45倍になります。ただし、これは同じ量の燃料で走れる距離の比較であり、燃料代が45％安くなるという意味ではありません。

同じ距離を走る場合、ハイブリッドの燃料消費量はガソリン車より約31％少なくなる計算です。

この差は、毎日の通勤で距離を走る人にとっては無視できないでしょう。

なお、80系のガソリン車と通常のハイブリッド車は、どちらもレギュラーガソリン指定です。ハイブリッドだからハイオクが必要ということはありません。

私のハイブリッド実燃費

私が乗っているのは、80系ハリアーの2.5ハイブリッド Z“Leather Package”の2WDです。

普段の平均燃費は約19.6km/L。年間15,000kmほど走るので、燃費の良さは日常生活でも感じています。

ただし、私が住んでいる地域は比較的信号が少なく、渋滞に巻き込まれることも多くありません。

そのため、都市部で短距離の移動を繰り返す人とは、同じハリアーでも燃費が変わってくるはずです。

ハリアーは車体が大きく、車両重量も軽くありません。それでも普段の使用で20km/L近い燃費が出ているので、私は十分満足しています。

また、エンジンとモーターが切り替わるときも比較的自然で、低速での走りが滑らかなところも気に入っています。

高速道路では速度が高くなるため、私の使用環境では一般道より燃費が下がることもあります。

もちろん、すべてのハリアーハイブリッドが19.6km/L走るわけではありません。

走行環境や気温、エアコンの使い方などによって大きく変化するため、19.6km/Lは私の使用条件での実績として参考にしてください。

短距離では燃費が落ちることも

ハイブリッドなら短距離でも常に燃費が良いと思われがちですが、実際はそう単純ではありません。

例えば、冬場のエンジンが冷えた状態では、車内の暖房やエンジンの暖機のためにガソリンを消費します。

そのため、近所のスーパーまで数km走って帰るような使い方では、長距離を走ったときより燃費が悪くなる場合があります。

私のハリアーでも、短い距離だけを走った結果、平均燃費が17.4km/Lになったことがあります。

この写真ではEV走行比率が68％となっていますが、それでも普段の平均燃費には届いていません。

つまり、モーターだけで走った割合が多ければ、必ず燃費が良くなるというわけでもないんです。

ガソリン車も同じように、冷間始動や短距離走行では燃費が悪化する傾向があります。

中古車を比較するときは、カタログの数字だけでなく、自分が普段走る距離や道路環境に近い燃費を想定することが大切ですね。

年間ガソリン代を比較

燃費の違いがわかったところで、気になるのは実際にいくら節約できるかという点です。ここでは年間走行距離ごとに、ガソリン車とハイブリッド車の燃料代を試算します。

比較する燃費と計算条件

今回は、私のハイブリッドの平均燃費19.6km/Lを基準に、ガソリン車の燃費を12.0km/Lと仮定して計算します。

ガソリン車の12.0km/Lは私自身が実車で測定した数値ではなく、比較のために設定した仮の実燃費です。

また、ガソリン単価は1Lあたり170円とします。

計算方法は、年間走行距離を燃費で割り、その結果にガソリン単価を掛けるだけです。

例えば、年間10,000km走るガソリン車なら、10,000km÷12.0km/L×170円で、年間約141,667円となります。

ハイブリッドなら、10,000km÷19.6km/L×170円で、年間約86,735円です。

同じ距離を走っても、年間約55,000円の違いが生まれる計算になります。

年間走行距離別の燃料代

それでは、年間走行距離ごとの比較結果を見てみましょう。

※1円単位で計算した結果を約100円単位に丸めています。税金や整備費用、車両購入価格は含んでいません。

年間5,000kmなら、燃料代の差は約27,500円です。これならガソリン車の購入価格が十分安ければ、ガソリン車を選ぶメリットがありそうです。

一方、年間15,000kmでは約82,400円、20,000kmでは約109,900円の差になります。

私のように年間15,000kmほど走る人なら、燃料代だけで毎年8万円程度の違いが生まれる計算です。

毎月の支出に直すと約6,900円。これだけ違えば、長く乗るほど差が大きくなります。

ただし、この表はガソリン車の燃費を12.0km/Lと仮定した結果です。実際のガソリン車が14km/L走るなら、ハイブリッドとの差は小さくなります。

だからこそ、候補車両の燃費情報と自分の走行環境を組み合わせて考えたいところですね。

購入価格差は何年で回収できる

ここが中古ハリアーを選ぶうえで、特に重要だと思います。

例えば、年式やグレード、走行距離などが近い中古車を比較して、ガソリン車が250万円、ハイブリッド車が280万円だったとします。

この場合、購入価格差は30万円です。

年間15,000km走るなら、先ほどの試算ではハイブリッドの燃料代が年間約82,400円安くなります。

単純に30万円を82,400円で割ると、約3.6年で価格差に相当する燃料代を節約できる計算です。

しかし、これだけで判断するのは少し早いかなと思います。

なぜなら、80系の場合は2.0Lガソリン車より2.5Lハイブリッド車の方が自動車税が年間7,500円高いからです。

燃料代の節約額から税金の差を引くと、年間約74,900円。これを基準にすると、30万円の価格差を埋めるには約4年かかります。

※燃費、ガソリン価格、購入価格差が変わらないと仮定した計算です。自動車税以外の維持費や故障、売却価格の差は含みません。実際の購入価格差を回収できる期間を保証するものではありません。

年間5,000km程度しか走らない場合は、燃料代と自動車税の差だけでは、30万円の購入価格差を埋めるのにかなり時間がかかります。

反対に、年間20,000km走る人なら、3年程度で差額に相当する金額になる計算です。

もちろん、ハイブリッドの価値は燃料代だけではありません。静粛性や加速の滑らかさも魅力です。

それでも、経済性を重視して中古車を選ぶなら、購入価格差と年間走行距離を必ずセットで比較するべきだと思います。

中古ハリアーの税金を比較

維持費で忘れたくないのが税金です。ハリアーはガソリン車とハイブリッド車で排気量が違うため、自動車税にも差があります。

自動車税はガソリン車が安い

80系ハリアーのガソリン車は1,986cc、ハイブリッド車は2,487ccです。

2020年以降に初回新規登録された自家用乗用車の場合、自動車税の年額は次のようになります。

この税額は通常の自家用乗用車に適用される標準的な年額です。減免や軽課などが適用される場合は異なります。

ガソリン車の方が年間7,500円安いので、5年間なら37,500円の差になります。

それほど大きな差ではないと感じるかもしれませんが、年間走行距離の少ない人にとっては無視できません。

例えば、燃料代の差が年間27,500円程度なら、税金の差を考慮すると約20,000円になります。

こうして見ると、ハイブリッドの燃費が良いからといって、維持費全体が同じ割合で安くなるわけではないことがわかります。

なお、2019年9月30日以前に初回新規登録された60系などでは、同じ排気量でも税額が異なります。80系と60系を比較する際は特に注意してください。

重量税と環境性能割の扱い

自動車重量税は、基本的に車両重量や初度登録からの経過年数、環境性能によって税額が変わります。

80系ハリアーはグレードによって重量が異なりますが、一般的な仕様ではガソリン車もハイブリッド車も1.5t超～2.0t以下の重量区分に入ります。

そのため、同じ重量区分で減免条件も同じなら、重量税が大きく変わらないこともあります。

ただし、ハイブリッド車は新車登録時のエコカー減税や、その後の継続検査時の扱いが車両ごとに異なる場合があります。

中古車を購入するときは、現在の車両に適用される重量税と、次の車検時の見込み額を販売店に確認しましょう。

また、2026年4月には自動車に関する税制変更がありました。

これまで中古車の取得時にも関係していた自動車税の環境性能割は、2026年3月31日で廃止されています。

そのため、2026年4月以降に取得する中古車については、従来の環境性能割は課されません。

なお、登録費用や消費税、自動車重量税、自動車税などがすべて不要になるわけではありません。

中古車の見積書では、車両本体価格だけでなく、税金や登録費用を含めた支払総額を確認することが大切です。

13年超の中古車は税金に注意

価格の安い60系ハリアーを検討している人は、初度登録からの経過年数も確認しておきたいところです。

一般的なガソリン車では、初度登録から一定年数が経過すると、自動車税や重量税が重くなる制度があります。

自動車税については、ガソリン車の場合、初回新規登録からおおむね13年を超える車両が重課対象になります。

ただし、ハイブリッド車など一部の車両は重課の対象から除かれるため、ガソリン車と同じ条件で比較することはできません。

例えば、2013年頃の60系ガソリン車を購入する場合は、2026年時点で経年による税負担が気になる時期です。

また、年式が古い車ほど、タイヤやブレーキ、ゴム部品、電装品などの交換費用が重なる可能性もあります。

車両価格が安いことは大きなメリットですが、購入後に必要となる整備費用まで含めて判断しましょう。

燃費以外の維持費も比較

ハリアーの維持費は燃料代と税金だけではありません。タイヤ、オイル、ワイパー、バッテリーなど、定期的に交換する部品にもお金がかかります。

タイヤ交換はグレードも重要

私がハリアーの維持費で意外と大きいと感じるのが、タイヤの交換費用です。

80系ハリアーは、代表的な純正タイヤサイズがグレードごとに異なります。

※2020年発売時の80系に設定された代表的なサイズです。Sは後年のラインアップからなくなっています。中古車では実際の装着サイズを必ず確認してください。

私のZ“Leather Package”は225/55R19を装着しています。

19インチのホイールは見た目に迫力があって、ハリアーのボディにもよく似合います。

ただ、一般的には18インチより交換タイヤの価格が高くなる場合があります。タイヤの銘柄や性能によっても価格差があるため、インチ数だけで単純には比較できません。

特に年間走行距離が多い人は、タイヤの摩耗も進みやすくなります。

また、私のように冬にスタッドレスタイヤを使うなら、夏用タイヤとは別に購入費用や交換工賃、保管費用も必要です。

中古車に付いているタイヤの溝が少ない場合は、購入直後に4本交換が必要になる可能性もあります。

そのため、車両価格を比較するときは、225/55R19や225/60R18など車両に適合する交換タイヤの費用まで考えておきたいですね。

なお、タイヤを選ぶときはサイズだけでなく、荷重指数や速度記号、ホイールとの組み合わせなども確認する必要があります。

純正以外のサイズを装着する場合は、専門店で安全性や適合を確認してください。

オイルとワイパーの交換費用

ガソリン車もハイブリッド車も、エンジンを搭載している以上、エンジンオイルの交換が必要です。

ハイブリッドはモーターだけで走る時間があるため、エンジンの稼働時間が短くなる場合があります。

しかし、だからといってオイル交換が不要になるわけではありません。

エンジンオイルやオイルフィルターは、メーカー指定の交換基準と車両の使用状況に合わせて管理することが大切です。

また、ワイパーゴムやエアコンフィルターなどの消耗品は、ガソリン車とハイブリッド車で維持費に大きな差が出にくい部分です。

例えばワイパーは、ゴムの硬化や拭き残しが出てきたら交換を検討します。

雨の日に視界が悪くなると危険なので、安さだけで交換を先延ばしにするのはおすすめしません。

中古ハリアーを購入したら、年式・型式・取り付け形状に適合するワイパー替えゴムを確認しておくと、必要なときに交換しやすくなります。

なお、ワイパーブレードや替えゴムは同じハリアーでも年式や製品によって適合が異なる場合があるため、商品ページの適合表を必ず確認してください。

バッテリーの種類と交換費用

バッテリーについては、ガソリン車とハイブリッド車で考え方が少し異なります。

一般的なガソリン車には、エンジン始動や電装品などに関係する12Vバッテリーがあります。

一方、ハイブリッド車には、ハイブリッドシステムに使用する駆動用バッテリーと、車両の電装系を支える補機バッテリーがあります。

この2つは役割も構造も異なるため、同じものとして考えてはいけません。

特に中古のハイブリッド車では、駆動用バッテリーの状態と保証条件を確認したいところです。

補機バッテリーについても、使用年数や電圧、始動・起動時の状態などを点検しておくと安心できます。

また、交換用バッテリーを購入する場合は、車種名だけで判断しないことが大切です。

ガソリン車・ハイブリッド車それぞれに適合する補機バッテリーの型番を、車台番号や整備資料などで確認してください。

電池の種類、端子の位置、取り付け寸法、必要な性能が合わない製品を使用すると、故障や不具合につながるおそれがあります。

駆動用バッテリーの交換や高電圧部分の点検は、自分で作業せず、専門知識を持つ整備士に任せましょう。

車検と任意保険の違い

車検費用も、ハリアーを維持するうえで欠かせない支出です。

一般的な自家用乗用車では、新車登録後の初回車検が3年、その後は2年ごとになります。

中古車を購入する場合は、車検がどのくらい残っているかによって、購入直後の支出が変わります。

車検費用には自動車重量税、自賠責保険料、検査手数料、点検整備費用などが含まれます。

ただし、整備費用は車両状態によって変わるため、ガソリン車とハイブリッド車で一律にいくら違うとは言えません。

例えば、ブレーキやタイヤの交換が必要なら、その分だけ費用は高くなります。

また、任意保険料についても、年齢、等級、運転者の範囲、補償内容、型式別料率クラスなどによって変わります。

ハイブリッド車だから必ず保険料が安い、ガソリン車だから高いというわけではありません。

私なら中古車を契約する前に、候補車両の型式で任意保険の見積もりを取得します。

車両保険を付ける場合は、補償額や免責金額によっても負担が変わるので、総額で比べておきたいですね。

HV中古車の故障と保証

ハイブリッド車の中古を購入するとき、気になるのがバッテリーの故障リスクです。燃費だけで選ばず、保証の内容まで見ておくと安心感が違います。

駆動用バッテリーの状態

ハイブリッド車には、モーターを動かすための電力を蓄える駆動用バッテリーが搭載されています。

普段の走行では充電と放電を繰り返しながら使用するため、使用年数や走行距離、保管・使用環境などによって状態が変化します。

ただし、走行距離が10万kmを超えたから必ず交換が必要になるわけではありません。

反対に、走行距離が少ないから絶対に安心とも言い切れないでしょう。

中古車では、年式と走行距離だけでバッテリーの良し悪しを決めつけないことが大切です。

私が購入するなら、ハイブリッドシステムの点検結果や警告表示の履歴、整備記録などを確認します。

また、駆動用バッテリーの不具合が見つかった際に、どこまで保証されるのかも重要です。

保証がない車両では、故障内容によって高額な修理費用が発生する可能性があります。

交換費用はバッテリーの種類や修理方法、部品の供給状況によって変わるため、具体的な金額は販売店に見積もってもらうのが確実です。

認定中古車の保証を確認

中古のハイブリッド車を購入するなら、私は保証内容をかなり重視します。

特に候補に入れたいのが、トヨタ認定中古車です。

トヨタ認定中古車では、対象となるハイブリッド車に対して中古車ハイブリッド保証が用意されています。

公式案内では、購入後1年間のロングラン保証が付帯し、その保証期間終了後に中古車ハイブリッド保証が適用されます。

保証期間は初度登録年月から10年目まで、または3年間の長い方で、累計走行距離20万km以内という条件が示されています。

ただし、保証される部品や適用条件には定めがあるため、すべてのバッテリーや故障が無条件で保証されるわけではありません。

（出典：トヨタ認定中古車公式「こんな安心もプラス」）

また、トヨタ認定中古車ではハイブリッドシステム診断も実施されています。

こうした点は、ハイブリッドの状態が気になる人にとって、購入先を選ぶ際の判断材料になると思います。

もちろん、認定中古車だから故障しないという意味ではありません。

大切なのは、購入する車両が保証の対象なのか、いつまで保証が続くのか、どの部品が対象なのかを確認することです。

ガソリン車も故障確認が必要

ハイブリッド車には駆動用バッテリーがありますが、だからといってガソリン車なら故障の心配がないわけではありません。

80系のガソリン車には2.0LエンジンとCVTが搭載されています。

そのため、エンジンの状態だけでなく、変速機や冷却系統、電装品なども確認する必要があります。

例えば、エンジン始動時に不自然な音がしないか、アイドリングが安定しているか、加速時に違和感がないかといった部分です。

さらに、エアコンが正常に動くか、警告灯が点灯していないか、異常な振動が発生していないかも見ておきましょう。

中古車の状態は前オーナーの使い方や整備状況によって変わります。

走行距離が短くても整備履歴が不明確な車より、ある程度走っていても定期点検を受けている車の方が安心できる場合もあります。

私としては、ガソリン車もハイブリッド車も、整備記録が確認でき、車両状態をきちんと説明してくれる販売店から購入したいですね。

中古ハリアー購入前の確認点

実際に中古ハリアーを探すなら、ガソリン車かハイブリッド車かを決めるだけでは不十分です。購入後の出費を減らすためにも、比較条件をできるだけそろえましょう。

車両価格より支払総額を見る

中古車サイトでは、車両本体価格が大きく表示されています。

ただ、実際の購入時には、登録に関する費用や税金、必要な整備費用などが加わります。

例えば、ガソリン車が240万円、ハイブリッド車が270万円だったとしても、それだけで30万円の差と判断するのは早いです。

ガソリン車にタイヤ交換や車検整備が必要なら、その費用によって差が縮まる場合があります。

一方、ハイブリッド車の方に保証や整備内容の差があれば、単純な価格差以上の価値を感じるかもしれません。

また、下取りや売却時の価格も考慮するなら、数年間乗ったあとの総費用で比較することが大切です。

私は、同じ年式やグレード、走行距離の近い車両を数台選んで、支払総額を比較する方法がおすすめだと思います。

安い車を見つけたときほど、なぜ安いのかを確認してから判断したいですね。

タイヤと整備履歴を確認する

中古ハリアーを購入する前に、必ず見ておきたいのがタイヤと整備履歴です。

タイヤは溝の残りだけでなく、製造年、ひび割れ、偏摩耗、傷なども確認してください。

特にハリアーのような大きめのSUVでは、タイヤ4本を交換するとまとまった出費になります。

もし購入直後に交換が必要なら、購入費用に含めて考える方が現実的です。

また、メンテナンスノートや点検整備記録簿を見れば、過去のオイル交換や点検状況を確認できる場合があります。

記録がすべてそろっていないから必ず状態が悪いわけではありませんが、判断材料が少なくなるのは事実です。

ハイブリッド車なら、通常の点検記録に加えてハイブリッドシステムの診断内容も確認したいところ。

さらに、リコールや改善対策が対象車両で実施されているか、車台番号を使って確認することも大切です。

私は中古車を選ぶなら、展示車を見るだけでなく、可能な限り実際に試乗して状態を確かめたいと思っています。

試乗では走りの違いを確認

ハリアーのガソリン車とハイブリッド車では、発進や加速の感覚が異なります。

ハイブリッド車はモーターによる発進が滑らかで、低速域の静粛性も魅力です。

私のハリアーも日常の運転で力不足を感じる場面はほとんどなく、高速道路でも快適に走れています。

ただ、ハリアーはスポーツカーのような鋭い加速を楽しむというより、落ち着いた走りを楽しむSUVだと思っています。

ガソリン車については、エンジン回転数の上がり方や加速の感覚がハイブリッドとは異なります。

どちらが良いと感じるかは、実際に運転してみないとわからない部分もあるでしょう。

試乗では発進、加速、減速、右左折、段差の通過などを確認してみてください。

また、ブレーキを踏んだときに違和感がないか、ステアリングが不自然に取られないか、異音が出ないかも見ておきたいところです。

気になる症状があれば、その場で販売店に伝え、原因を確認してもらいましょう。

年式とグレードで選ぶ

80系ハリアーの中古車を選ぶなら、年式とグレードも重要です。

例えば、Gグレードは18インチタイヤを装着する仕様が中心なので、19インチのZ系よりタイヤ交換費用を抑えられる可能性があります。

一方、ZではヘッドアップディスプレイやJBLサウンドシステムなど、上級装備が魅力です。

Z“Leather Package”になると、本革シートやシートポジションメモリーなども加わります。

私がZ“Leather Package”を選んだ理由の一つは、車内で過ごす時間が長く、快適装備を大切にしたかったからです。

今でも満足していますが、装備の差に魅力を感じないなら、Gで十分という考え方もあると思っています。

中古車では、同じ予算でもガソリン車の上位グレードとハイブリッド車の下位グレードが候補になることもあります。

燃費を優先するのか、シートや快適装備を優先するのか。ここは好みが分かれるところですね。

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モデリスタ装着車にも注意

中古ハリアーには、モデリスタのエアロパーツが装着された車両もあります。

私のハリアーにもグランブレイズスタイルを装着していますが、黒いボディとメッキ加飾の組み合わせは今でも気に入っています。

ただし、モデリスタ装着車は、通常の車両より確認したい部分が増えます。

特にフロントスポイラーの下側は、段差や駐車場の出入り口などで擦る可能性があります。

実際、私もフロントスポイラーを擦った経験があります。

見た目がきれいでも、下側に傷や割れが残っている場合があるため、購入前に確認することをおすすめします。

エアロの修理費用がかかるなら、燃料代の節約額以上の出費になることも考えられます。

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中古ハリアーのよくある質問

最後に、中古ハリアーのガソリン車とハイブリッド車を比較している人が気になりやすい疑問に答えます。

ハリアー中古のよくある質問（FAQ）

Q1. 中古ハリアーはガソリン車とハイブリッドのどちらがおすすめですか？

A. 年間走行距離が少なく、購入価格を抑えたい人にはガソリン車もおすすめできます。一方、通勤や長距離移動で年間10,000～15,000km以上走る人なら、燃費の良いハイブリッドが有力候補です。ただし、購入価格差や税金、保証条件によって総費用は変わるため、年間走行距離だけで決めず、候補車両ごとに比較してください。

Q2. 80系ハリアーのガソリン車の実燃費はどのくらいですか？

A. 2020年発売時の80系ガソリン2WDのWLTCモード燃費は15.4km/Lです。ただし、実燃費は道路環境や運転方法によって変わります。この記事では比較用に12.0km/Lと仮定しましたが、実測した数値ではありません。中古車を購入する際は、同じ型式や使用環境の燃費情報を参考にしてください。

Q3. 中古ハリアーのガソリン車とハイブリッド車で税金はいくら違いますか？

A. 2020年以降に初回新規登録された80系の自家用乗用車では、通常の年額で2.0Lガソリン車が36,000円、2.5Lハイブリッド車が43,500円です。自動車税はハイブリッドの方が年間7,500円高くなります。重量税については車両重量や減免条件によって異なるため、実際の車両情報で確認しましょう。

Q4. ハイブリッドの中古車はバッテリー交換が心配ですか？

A. 駆動用バッテリーは中古車購入時に状態を確認したい部品ですが、一定の走行距離になったら必ず交換が必要になるわけではありません。私はハイブリッドシステムの点検結果と保証内容を重視します。特にトヨタ認定中古車では、条件を満たす車両にハイブリッド保証が用意されているので、対象部品と保証期間を購入前に確認してください。

Q5. 年間5,000kmしか走らなくてもハイブリッドを選ぶ価値はありますか？

A. もちろんあります。ハイブリッドには燃費だけでなく、滑らかな発進や静粛性という魅力もあります。ただ、経済性を最優先するなら、年間5,000km程度では燃料代の差が比較的小さいため、購入価格の安いガソリン車が有利になる場合があります。価格差と何年間乗る予定なのかを確認して判断するのがおすすめです。

まとめ

中古ハリアーのガソリン車とハイブリッド車について、燃費や税金、維持費、保証の違いを比較してきました。

走行距離と総費用で判断しよう

私は実際に80系ハリアーのハイブリッドに乗っていて、平均燃費19.6km/L前後という結果にはかなり満足しています。

年間15,000kmほど走るので、ガソリン車と比較したときの燃料代の安さも魅力です。

ただし、中古車を購入する人全員にハイブリッドをすすめるわけではありません。

年間走行距離が少なく、購入価格を抑えたい人なら、ガソリン車も十分魅力的な選択肢です。

特に大切なのは、燃費の良さだけでハイブリッドを選ばず、購入価格差と維持費を含めた総費用で判断することだと思います。

また、中古車は一台ごとに状態が違います。ガソリン車でもハイブリッド車でも、消耗品の状態を早めに確認し、必要な整備を受けておくと安心です。

この記事の燃料代や維持費の試算は一般的な目安であり、実際の支払額は車両状態や使用環境などによって異なります。正確な情報はトヨタ公式サイトや販売店の資料をご確認ください。

また、保証の適用条件や車両の故障状態などについて判断が難しい場合は、整備士などの専門家に相談することをおすすめします。

あなたがハリアーに何を求めるのか。燃費なのか、購入価格なのか、それとも走りの快適さなのか。

そこがはっきりすれば、中古のガソリン車とハイブリッド車のどちらを選ぶべきか、きっと判断しやすくなると思います。

ぜひ納得できる一台を見つけて、ハリアーとのカーライフを楽しんでください。