ハリアーとレクサスUXのサイズ比較｜後席と駐車の違いを確認

こんにちは、ハリアーオーナーズガイドのMinamiです。

トヨタのハリアーとレクサスUX。どちらも上質な雰囲気が魅力のSUVですが、サイズや使い勝手には結構な違いがあります。

私が所有している80系ハリアーは全幅1,855mmという車体の大きさなので、狭い道や駐車場で意識することがあります。

そこで気になるのが、ひと回りコンパクトなレクサスUXとの違いです。

実は、ハリアーとUXの全長には245mmの差がありますが、車幅の差はわずか15mmしかありません。

さらに、カタログ上の室内幅は両車とも1,520mm。車体の長さが違っても、すべての室内寸法に大きな差があるわけではないんです。

今回は、2026年11月時点で確認できる国内向け80系ハリアーとレクサスUX300hを基準に、ボディサイズ、後部座席、荷室、駐車のしやすさを比較していきます。

ハリアーに実際に乗って感じていることも交えながら、あなたの使い方に合ったサイズを考えてみましょう。

ハリアーとUXのサイズ比較

まずは、ハリアーとレクサスUXの基本的なボディサイズを比較してみます。

ハリアーはミドルサイズSUV、UXはレクサスの都市型コンパクトSUVという位置付けですが、実際の寸法を並べると意外な共通点もあります。

ボディサイズの比較一覧

現行80系ハリアーとレクサスUX300hの主な寸法は、次のとおりです。

比較すると、ハリアーのほうが全長・全幅・全高のすべてで大きくなっています。

ただし、車幅はほとんど変わらず、全長と全高で違いが目立つ組み合わせです。

全長は245mmの違い

ハリアーの全長は4,740mm、レクサスUXは4,495mmです。

差は245mm。約25cmなので、車体の長さにはそれなりの違いがあります。

駐車するときに考えると、全長が短いUXは前後方向に余裕を作りやすい車です。

例えば、奥行き5,000mmの駐車スペースに、車体を真っすぐ収めたと仮定してみます。

UXなら前後方向に約50.5cmの余裕が生まれる計算ですが、ハリアーでは約26cmです。

この違いは、壁の近い駐車場や、駐車スペースの後方に歩行者用通路がある場所などで意識しやすいと思います。

私のハリアーはフロントにモデリスタのエアロを装着していることもあり、前方の障害物との距離にはかなり気を使っています。

全長の短いUXは、こうした前後方向の距離を取りたい場面で扱いやすそうです。

車幅の差はわずか15mm

今回の比較で、特に知っておきたいのが車幅です。

ハリアーは1,855mm、UXは1,840mm。その差は15mmしかありません。

つまり、ハリアーからUXに乗り換えても、車体そのものの横幅はほとんど変わらないということです。

UXにはコンパクトSUVというイメージがありますが、全幅1,840mmは決して細い車ではありません。

狭い道路で対向車とすれ違う場合、15mmの違いだけで運転が劇的に楽になるとは考えにくいところです。

また、カタログの全幅には通常ドアミラーの張り出しが含まれないため、実際に必要な通行幅はさらに広くなります。

私も自宅周辺の細い道では、対向車との離合が難しい場所をなるべく避けています。

特に黒いボディは枝などによる傷が気になるので、路肩の草が車体に触れそうな道も通らないようにしています。

UXでも車幅の感覚はしっかり確認したいですね。

全高は120mm低い

全高はハリアーが1,660mm、UXが1,540mmです。

UXのほうが120mm低く、全体的に引き締まったスタイルになっています。

全高の違いは、立体駐車場や機械式駐車場を利用するときに重要です。

例えば、高さ制限が1,550mmの駐車設備を考えると、カタログ上の全高だけならUXは制限内ですが、ハリアーは入りません。

ただし、UXでも全高1,540mmに対して余裕はわずか10mm。安全に利用できると即断するのは危険です。

駐車設備によっては車両重量や車幅、タイヤ位置などにも制限があるため、すべての条件を確認する必要があります。

また、ハリアーにエアロパーツを装着した場合は、全高とは別にフロント下部の地上高にも注意したいところです。

室内サイズと前席の違い

次に、車内の広さを比較していきます。

外から見るとハリアーのほうがかなり大きく感じますが、実際の室内寸法は単純ではありません。

室内寸法の比較一覧

ハリアーとUX300hの主な室内寸法を比較すると、次のようになります。

室内長と室内高はハリアーのほうが大きいものの、室内幅は同じ1,520mmとなっています。

これは意外に感じる人も多いのではないでしょうか。

ただし、室内幅が同じでも、シートの形状やドア内張り、センターコンソールの作りによって、実際に感じる広さは変わります。

室内幅は両車とも同じ

ハリアーとUXの室内幅は、どちらも1,520mmです。

数値だけを見れば、横方向の広さは同じということになります。

ただ、車内の印象を左右するのは幅だけではありません。

私のハリアーはブラック内装で、運転席と助手席の間には大きなセンターコンソールがあります。

このコンソールによって、運転席は包み込まれるような雰囲気になっているんです。

一方、UXもドライバーを中心に考えた運転席のデザインを採用しています。

どちらも、横幅をすべて開放感に振り向けた室内というより、運転席の居心地や内装の質感を重視した作りです。

実際に乗り比べるなら、肩の周囲の余裕や運転席からドアまでの距離も確認してみてください。

同じ室内幅でも、シートに座ったときの感覚が違うことは十分にあります。

室内長と足元の余裕

室内長はハリアーが1,880mm、UXが1,830mmです。

ハリアーのほうが50mm長くなっています。

ただし、この50mmという数字をそのまま後席の足元の差として考えることはできません。

室内長はメーカーが定めた方法で測定する代表寸法で、前席と後席の間隔を直接表すものではないためです。

後席の足元は、前席のスライド位置、シートの厚み、座面の高さなどでも変わります。

例えば、運転席を大きく後ろに下げて使う人がいる場合、後席の膝まわりには影響が出やすくなります。

特に家族で使うなら、普段運転する人のシート位置に合わせた状態で後席を確認したいですね。

私の場合、家族4人でハリアーを利用していて、普段の移動で後席の広さに大きな不満はありません。

とはいえ、ハリアーもミニバンのように足元が広大な車ではないので、その点は期待しすぎないほうがよいと思います。

室内高と頭上の広さ

室内高はハリアーが1,215mm、UXが1,170mmです。

差は45mmで、ハリアーのほうが高くなっています。

両車ともスポーティなルーフラインが特徴なので、背の高いSUVのような天井の開放感とは少し方向性が違います。

特に後席では、天井が後方に向かって下がる形状が気になりやすい部分です。

ただ、室内高が45mm高いからといって、座ったときの頭上空間も必ず45mm広いわけではありません。

座面の高さや背もたれの傾斜も関係するためです。

身長の高い人が後席に乗る機会が多いなら、頭と天井の距離を実車で比較するのがおすすめですよ。

後席はどちらが使いやすい？

車体の大きさだけでなく、家族や友人を乗せたときの快適性も大事です。

特に後部座席を日常的に使うなら、足元の広さ、乗り降りのしやすさ、チャイルドシートの使い勝手を確認しておきましょう。

後席の足元スペース

ハリアーはUXより全長が245mm長く、ホイールベースも50mm長い車です。

後席のスペースを考えるうえでは、ハリアーのほうが余裕を期待しやすい組み合わせですが、足元の実寸差はこの数字だけでは判断できません。

私のハリアーでは、普段の運転席位置なら後席に座っても足元に一定の空間があります。

大人が乗っても、短時間の移動なら特に困ることはありません。

ただし、前席の位置によって印象は変わりますし、長距離移動では膝まわりや足の置き方が気になってくることもあります。

UXは車体の前後方向が短いので、後席を頻繁に使う場合は特に実車確認をおすすめします。

私自身、UXの後席を同じ条件で実測したわけではありません。そのため、膝まわりの余裕が何cm違うといった断定は避けたいところです。

できれば、前席に運転する人が座り、その後ろに普段乗る人が座る。この状態で比較するのが一番わかりやすいと思います。

大人3人が座る場合

ハリアーもレクサスUXも、乗車定員は5人です。

そのため、どちらも後席に3人座ることができます。

ただし、5人乗りということと、後席に大人3人がゆったり座れることは別の話です。

ハリアーの後席も、左右に2人座る場合と、中央を含めて3人座る場合では快適性がかなり違います。

中央席は左右席と座面形状が異なり、足の置き場所にも制約があります。

実際、私のハリアーでも大人3人が後席に長時間乗る使い方は、少し窮屈になると思っています。

室内幅の公表値はUXも同じ1,520mmなので、ハリアーのほうが3人乗車で必ず広々しているとは言い切れません。

もし大人5人での移動が日常的にあるなら、両車とも実際に5人で座ってみることをおすすめします。

チャイルドシートの使い方

小さな子どもがいる家庭では、後席の広さだけでなく、チャイルドシートを取り付けた状態での使いやすさが重要です。

特に確認したいのは、前席との距離、子どもを乗せるときの姿勢、ドアの開口部です。

チャイルドシートは製品によって大きさが異なり、後ろ向きで使うタイプでは前席との間隔が必要になることがあります。

ハリアーは車体が長い分、こうした使い方でも比較候補にしやすい車ですが、必ず適合するという意味ではありません。

UXでもチャイルドシートの装着は検討できます。ただし、取り付け位置や製品によって前席の調整範囲が変わる可能性があります。

購入前には、使うチャイルドシートが車両に適合しているかをメーカーの適合表で確認してください。

また、装着可能なことと、子どもを毎日乗せ降ろししやすいことも別です。

実際に試せるなら、子どもを抱えた状態での動きも確認したいですね。

後席の乗り降り

後席の使いやすさを考えるとき、見落としやすいのが乗り降りのしやすさです。

ハリアーはUXより全高が120mm高く、SUVらしい高さのある車体になっています。

一方、UXは全高1,540mmと低く、全体的にスポーティな形状です。

ただし、全高が高いから乗りやすい、低いから乗りにくいと単純には決められません。

乗降性には、座面の高さ、ステップの高さ、ドアの開き方、ルーフの形状などが関係します。

私のハリアーでは、家族4人の日常利用で乗り降りに困ることはほとんどありません。

それでも、駐車場で隣の車との距離が近いと、後席ドアを十分に開けられず不便になることがあります。

子どもや高齢の家族を乗せるなら、カタログ寸法だけでなく、実際にドアを開けて乗り降りする動作まで確認しておきたいところです。

荷室の広さと積載性を比較

後席と同じくらい重要なのが荷室です。

買い物だけならどちらでも十分に感じるかもしれませんが、家族旅行や趣味の道具を積む場合は違いが出てきます。

UXの荷室容量は最大268L

レクサスUX300hの荷室は、2段デッキタイプを採用しています。

レクサスが案内している最大荷室容量は268Lです。

この数値は、デッキボード上部264Lとアンダーデッキ4Lを合計したもので、VDA方式による測定値となっています。

なお、仕様によってデッキ下の容量が異なるため、すべてのUXで同じ容量になるとは限りません。

2段デッキは荷物の大きさに合わせて使い分けられる便利な構造ですが、床下の容量まで含めた数字を、そのまま大きなスーツケースの収納スペースとして考えないほうがよいでしょう。

また、レクサスはUXのゴルフバッグについて、後席を倒すことで積載できると案内しています。

ゴルフバッグや長尺物を積む機会が多い人は、この点も確認しておきたいですね。

（出典：レクサス公式サイト「UXのインテリア・ラゲージ」）

ハリアーの荷室の使い勝手

ハリアーは、UXより長い車体を活かした荷室が特徴です。

トヨタはハリアーについて、後席を使用した状態でゴルフバッグ3個を収納できると案内しています。

ただし、ゴルフバッグの形状やサイズによって積載できない場合があります。

私のハリアーでも、ゴルフバッグを横向きに積んだことがありますが、普段使いでは十分に実用的な荷室だと感じています。

とはいえ、見た目ほど荷室が巨大なわけではありません。

ハリアーは流麗なルーフラインが魅力ですが、その分、荷室後方の高さには制約があります。

大きな箱や高さのある荷物を積む場合は、床面の広さだけでなく、バックドアを閉められるかまで確認する必要があります。

荷物を積む頻度が高いなら、荷室床面を汚れや傷から守る車種専用の立体ラゲッジマットも便利だと思います。

私もラゲッジマットを使っていますが、荷物を置くときに汚れをあまり気にしなくて済むのはありがたいですね。

ただし、ハリアー用とUX用では荷室形状が違うため、製品の適合確認は必須です。

後席を倒したときの広さ

後席を倒した場合の使い勝手にも違いがあります。

ハリアーは後部座席の背もたれを倒すことで、荷室を前方まで広げられます。

トヨタ公表の参考寸法では、後席を倒した状態の荷室長は最大約1,805mm、最小約1,610mmです。

ただし、測定する位置によって長さは異なり、完全に水平な床になるわけではありません。

私も実際に後席を倒して確認しましたが、背もたれ裏には傾斜があります。

そのため、大きな荷物を積む場合や車中泊を考える場合は、床面の長さだけでなく傾斜も確認する必要があります。

UXも後席の背もたれを倒せますが、車体全長が短いため、ハリアーと同じ長さの荷物を積めるとは限りません。

また、後席を倒して荷室を広げると、その分だけ乗車できる人数が減ります。

家族4人で移動しながら大きな荷物も積みたい場合、後席を倒さない状態でどれくらい収納できるかが重要になります。

ハリアーの荷室寸法については、別記事のハリアーの車中泊サイズと荷室寸法でも詳しく紹介しています。

家族旅行での荷物の量

普段の買い物なら、UXの荷室でも十分と感じる人はいると思います。

しかし、家族旅行になると必要な荷物が一気に増えます。

例えば、家族4人で1泊する場合でも、着替えのバッグ、飲み物、お土産、子どもの荷物など、意外と場所を使うんです。

私も家族4人で出かけるときは、荷室の広さがある程度確保できるハリアーでよかったと感じる場面があります。

一方、UXは普段の街乗りや少人数での移動を中心に考えるなら、必要以上に大きな車体を持たずに済む選択肢です。

荷室が小さいから使えないということではなく、何をどれくらい積むかで評価が変わります。

旅行用バッグが何個入るのか、普段使っているベビーカーを載せられるのか。こうした具体的な荷物を基準に比較したいですね。

荷物が走行中に動くのを防ぐため、滑り止め付きの荷室保護マットなどを検討するのも一つの方法です。

ただし、荷物はマットだけに頼らず、必要に応じて適切に固定してください。

駐車のしやすさを比較

ハリアーとUXを比較するなら、駐車場での扱いやすさは外せません。

特に都市部では、車体サイズが毎日の運転のしやすさに直結することがあります。

最小回転半径の違い

最小回転半径は、ハリアーがグレードによって5.5mまたは5.7m、UX300hが5.2mです。

UXは私のハリアー Z“Leather Package”より、最小回転半径が0.5m小さくなっています。

これはUターンや狭い駐車場での切り返しに関わる違いです。

ただし、最小回転半径はタイヤが描く旋回の大きさを表すもので、車体全体が通るために必要な幅をそのまま示すものではありません。

実際には、前後のオーバーハングや車幅、ハンドル操作によって必要な空間が変わります。

それでも、全長が短く最小回転半径も小さいUXは、取り回しを重視する人には魅力的だと思います。

幅2.5mの駐車場で比較

ここでは、幅2,500mmの駐車スペースを例に考えてみます。

車体を中央に置いたと仮定し、車幅だけで計算すると次のようになります。

片側の余裕は、UXのほうが約7.5mm広いだけです。

これを見ると、車幅が15mm違うことによる駐車時の横方向の差はかなり小さいとわかります。

むしろ、駐車場では隣の車の停め方やドアの開閉スペースのほうが気になりやすいかもしれません。

私もハリアーで駐車するときは、できるだけ隣の車との距離を取れる場所を選んでいます。

UXでも同じような注意は必要ですね。

立体駐車場の注意点

立体駐車場では、UXの全高1,540mmが有利になる場合があります。

特に高さ制限が厳しい機械式駐車場では、全高1,660mmのハリアーが利用できない設備もあります。

ただし、駐車設備の利用可否を判断するときは、全高だけを見ないでください。

全幅、全長、車両重量、最低地上高、タイヤ外幅など、設備ごとに複数の制限が設定されています。

UXの全幅は1,840mmなので、幅制限1,800mmの設備には収まりません。

また、車両寸法が制限値以内でも、設備の形式や管理者の判断によって利用できない場合があります。

狭い道路での扱いやすさ

狭い道路では、UXの短い全長と小さな最小回転半径が役立つ場面があります。

例えば、住宅街の交差点で曲がるときや、狭い駐車場から出庫するときなどです。

一方、車幅はハリアーとほとんど変わらないため、道路そのものが狭い場所ではUXでも気を使うと思います。

私のハリアーは全長4,740mmあるので、細い道では前後の張り出しも意識しています。

特にモデリスタのエアロを装着しているため、急な勾配や段差ではフロント下部にも注意が必要です。

実際に勾配のある駐車場でフロント下部を擦った経験もあり、それ以来、進入角度には気を付けています。

UXはハリアーより車体が短いものの、最低地上高も30mm低い160mmです。車高が低いから段差に必ず有利というわけではありません。

最終的には、車体の前後の形状や装着パーツによっても変わってきます。

日常生活での使いやすさ

ここからは、実際の生活でどちらが使いやすいかを考えてみます。

車体のサイズだけでなく、普段の乗車人数や移動する場所によって選び方は変わります。

都市部で使うならUX

都市部での移動が中心なら、UXは魅力的な選択肢です。

全長4,495mmなので、ハリアーより前後方向の取り回しがしやすく、最小回転半径も5.2mとなっています。

日常の買い物や通勤で、狭い駐車場を利用する機会が多い人には使いやすいサイズだと思います。

また、全高が1,540mmと低いため、駐車場の高さ制限が購入条件になる人にも検討する価値があります。

ただし、全幅1,840mmという点は忘れないでください。

コンパクトSUVだから狭い道でも気軽に走れる、と決めつけるのは避けたいところです。

普段使う道路が細いなら、実際の運転感覚を確認してから選ぶのがおすすめですよ。

家族4人ならハリアー

私のように家族4人で車を使うなら、ハリアーのサイズはちょうどよいと感じる場面が多いです。

普段の買い物や子どもの送迎、高速道路を使った外出など、いろいろな使い方に対応できます。

後席も家族4人で利用する分には不便を感じることが少なく、荷室にもある程度の荷物を積めます。

もちろん、もっと広い車はあります。ミニバンと比較すれば後席や荷室に制約はありますし、車体の大きさも決して小さくありません。

それでも、デザインや内装の上質感、長距離移動での快適性を含めて、私はハリアーを選んでよかったと思っています。

UXも家族4人で使えますが、旅行や大きな荷物を積む機会が多いなら、後席と荷室の余裕を慎重に比較したいですね。

収納用品で使いやすくする

車内の広さは、収納の工夫でも使い勝手が変わります。

例えば、家族で移動するときは、スマートフォンやティッシュ、飲み物、小物などを置く場所が必要になります。

私のハリアーでも、スマホホルダーや収納トレー、ラゲッジマットなどを使っています。

後席をよく使うなら、薄型のシートバックポケットなども便利でしょう。

ただし、大きすぎる収納用品は足元の空間を圧迫することがあります。

特に後席の足元を確保したい場合は、なるべく厚みの少ないものを選びたいところです。

また、シートに取り付ける用品は、エアバッグやシートベルト、シートの動きに干渉しないことを確認してください。

収納用品を増やすことより、必要なものを取り出しやすい場所に置くことが大切かなと思います。

購入前に確認したいポイント

ハリアーとUXのどちらを選ぶか迷っているなら、カタログの寸法を比較するだけでなく、実車で確かめたい部分があります。

購入後にサイズで後悔しないためにも、普段の生活をイメージして確認してみましょう。

普段の駐車場を確認する

最初に確認したいのは、自宅や勤務先で使う駐車場です。

車体の全長と全幅が収まることはもちろん、乗り降りできるスペースがあるかも重要になります。

特にハリアーとUXはどちらも全幅1,800mmを超えるため、駐車場によっては余裕が少なく感じることがあります。

また、バックドアを開けたときの後方スペースも見落としやすいところです。

私も普段、車を停めるときはドアの開閉や周囲の障害物を意識しています。

購入前に実際の駐車場の幅と奥行きを測り、隣の車や壁との位置関係まで確認しておくと安心です。

後席と荷室は実車で確認

後席と荷室については、できれば販売店で実車を確認してください。

後席は、普段運転する人が前席に座った状態で、実際に使う人が乗ってみるのがおすすめです。

足元や頭上の余裕に加えて、シートの座り心地も確認したいですね。

荷室についても同じです。

スーツケースやベビーカーなど、普段よく積む荷物があるなら、そのサイズを事前に測っておくと比較しやすくなります。

特にUXは2段デッキタイプの荷室なので、床面の高さや奥行き、バックドアの開口部を確認したいところです。

ハリアーも車体が大きいからといって、どんな荷物でも積めるわけではありません。

実際に使う荷物を基準に判断するのが確実です。

グレードや年式にも注意

ハリアーとUXを比較するときは、対象となる年式やグレードにも注意しましょう。

2026年8月改良後のハリアーは、国内向け新車が2.5Lハイブリッド専用となっています。

GとZ系では装着するタイヤサイズが異なり、最小回転半径にも違いがあります。

また、UXは現在のUX300hだけでなく、過去にはUX200やUX250h、電気自動車のUX300eなども展開されていました。

中古車の場合は、同じUXという名前でも年式や仕様が違うことがあります。

そのため、購入候補の車両について型式や装備を確認してください。

正確な仕様はメーカー公式サイトで確認し、不明な点は販売店の担当者など専門家に相談することをおすすめします。

ハリアーとUXはどちらがおすすめ？

ここまでの違いを踏まえると、ハリアーとUXはそれぞれ向いている使い方が異なります。

どちらが優れているかではなく、普段の生活で何を重視するかを基準に考えてみましょう。

UXが向いている人

UXは、都市部での取り回しや、コンパクトな車体を重視する人に向いています。

特に、前後方向の駐車スペースが限られている場合や、狭い場所での切り返しが多い人にとっては、全長4,495mmと最小回転半径5.2mが魅力です。

一方、車幅は1,840mmあるため、狭い道路での運転にはそれなりの注意が必要になります。

普段の乗車人数が1〜2人で、後席や荷室をそれほど頻繁に使わないなら、UXは十分に検討する価値のあるSUVです。

ハリアーが向いている人

ハリアーは、家族での利用や荷室の使いやすさ、長距離移動での快適性を重視する人に向いています。

UXより全長が245mm長く、後席や荷室を日常的に使う人にとっては、このサイズがメリットになる場面があります。

私自身、家族4人での外出や高速道路を使った移動が多いため、ハリアーのサイズに満足しています。

ただし、全長4,740mm、全幅1,855mmという大きさは、狭い駐車場や住宅街で負担になることもあります。

広さを確保できる一方で、取り回しでは気を使う車です。

なお、レクサスのSUVでハリアーに近いサイズも気になるなら、ハリアーとレクサスNXの比較記事も参考にしてみてください。

ハリアーとUXのよくある質問

最後に、ハリアーとレクサスUXのサイズ比較で気になりやすい質問に回答します。

ハリアーとUXのサイズFAQ

Q1. ハリアーとUXはどちらが大きいですか？

A. ハリアーのほうが大きいです。ハリアーは全長4,740mm、全幅1,855mm、全高1,660mm。レクサスUX300hは全長4,495mm、全幅1,840mm、全高1,540mmです。ハリアーのほうが全長245mm、全幅15mm、全高120mm大きくなっています。ただし、車幅の差はかなり小さいので、UXが大幅に細い車というわけではありません。

Q2. ハリアーとUXは後席が広いのはどちらですか？

A. 後席の足元や頭上の余裕を重視するなら、まずはハリアーを比較候補にするのがおすすめです。カタログ上の室内長はハリアーが50mm長く、室内高も45mm高くなっています。ただし、実際の後席の広さはシート位置や座面形状によって変わるため、両車に座って比較してください。室内幅はどちらも1,520mmです。

Q3. 駐車しやすいのはハリアーとUXのどちらですか？

A. 全長と最小回転半径を考えると、UXのほうが駐車しやすい場面が多いと考えられます。UX300hは最小回転半径5.2mで、ハリアーGの5.5m、Z系の5.7mより小さい数値です。ただし、車幅は15mmしか違わないため、狭い駐車枠では横方向の余裕に大きな差はありません。駐車設備の制限も事前に確認してください。

Q4. ハリアーとUXは家族4人で使えますか？

A. どちらも5人乗りなので、家族4人での利用は可能です。ただし、長距離移動や荷物の多い旅行などを考えるなら、後席と荷室の余裕を確保しやすいハリアーが向いていると思います。UXは普段の乗車人数が少なく、都市部での移動が中心の家庭にとって魅力的な選択肢です。必要な荷物が積めるかは実車で確認しましょう。

Q5. ハリアーとUXは荷室が広いのはどちらですか？

A. 荷室の奥行きや家族での積載性を重視するなら、ハリアーが有力な選択肢です。UX300hの最大荷室容量はメーカー公表で268Lですが、仕様によって異なる場合があります。ハリアーは後席を使用した状態でもゴルフバッグ3個の積載が案内されています。ただし、容量と実際に積める荷物の形は別なので、スーツケースやベビーカーなどを使う場合は実車で確認してください。

まとめ｜必要なサイズで選ぼう

ハリアーとレクサスUXのサイズを比較すると、見た目だけではわからない違いが見えてきます。

私自身、ハリアーに乗っていて、家族4人で使うにはとてもバランスのよいSUVだと感じています。

ただ、車体が大きいことで狭い道路や駐車場では気を使う場面もあります。

その点、UXは全長が短く小回りも利くので、街中での扱いやすさを重視する人には魅力的です。

とはいえ、UXも車幅1,840mmあるので、決して小さな車ではありません。

大切なのは、実際に乗せる人と荷物を基準に、必要なサイズを選ぶことです。

あなたが普段使う駐車場、家族の人数、休日の過ごし方を思い浮かべながら、どちらが合っているか考えてみてください。

最後は実車で後席や荷室、運転席からの見え方を確認して決めるのがおすすめですよ。

車両寸法や装備は年式・仕様によって変更される場合があります。正確な情報は公式サイトをご確認ください。購入判断や駐車設備への適合について不明な点があれば、販売店などの専門家にご相談ください。